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ATS骨架油封是重工業(yè)領(lǐng)域的密封技術(shù)先鋒
更新時間：2025-06-24 點(diǎn)擊次數(shù)：89次
在重型機(jī)械設(shè)備中，密封件的可靠性直接關(guān)系到設(shè)備壽命與生產(chǎn)效率。意大利ATS骨架油封憑借其大口徑設(shè)計(jì)、無接縫制造工藝及惡劣工況適應(yīng)性，成為冶金、船舶、水泥等重工業(yè)領(lǐng)域的核心密封解決方案。
一、技術(shù)突破：大口徑與無接縫制造
ATS骨架油封專為重載旋轉(zhuǎn)軸設(shè)計(jì)，最大直徑可達(dá)2000mm，突破傳統(tǒng)油封尺寸限制。其采用整體一次成形技術(shù)，橡膠與金屬骨架硫化后牢固粘合，消除接縫滲漏風(fēng)險(xiǎn)。例如，在水泥廠回轉(zhuǎn)窯的托輪軸密封中，ATS油封可承受150℃高溫與5m/s線速度，壽命較傳統(tǒng)油封延長3倍。
二、結(jié)構(gòu)優(yōu)勢：雙唇防塵與彈性補(bǔ)償
ATS油封采用雙唇結(jié)構(gòu)，主唇實(shí)現(xiàn)油液密封，副唇阻擋灰塵與雜質(zhì)。例如，在礦山破碎機(jī)的軸承密封中，副唇可過濾粒徑＞0.1mm的顆粒，降低軸磨損率60%。其內(nèi)置的自緊螺旋彈簧可動態(tài)補(bǔ)償密封壓力，即使軸徑磨損0.5mm仍能保持密封效果。
三、材料創(chuàng)新：耐異常工況
ATS油封提供多種橡膠配方：
1.氟橡膠（FKM）：耐酸堿、耐300℃高溫，適用于煉鋼爐的齒輪箱密封；
2.氫化丁腈橡膠（HNBR）：耐老化性提升50%，適用于船舶推進(jìn)軸的長期浸水工況；
3.夾布增強(qiáng)型：在橡膠中嵌入聚酯纖維，抗撕裂強(qiáng)度達(dá)35N/mm，適用于造紙機(jī)的壓榨輥密封。
四、應(yīng)用案例：從冶金到船舶
1.冶金行業(yè)：某鋼廠高爐卷揚(yáng)機(jī)軸密封采用ATS GZS型油封，在120℃高溫與20MPa壓力下，泄漏量從0.5L/h降至0.02L/h；
2.船舶領(lǐng)域：某集裝箱船尾軸密封采用ATS GPZS型油封，在海水腐蝕與軸偏擺3mm工況下，實(shí)現(xiàn)3年免維護(hù)；
3.水泥行業(yè)：某水泥廠輥壓機(jī)軸密封升級為ATS MZT型油封后，粉塵泄漏量減少80%，軸承更換周期從6個月延長至2年。
五、安裝與維護(hù)：標(biāo)準(zhǔn)化流程
ATS提供完整安裝指南：
1.軸表面處理：要求Ra≤0.8μm，硬度HRC30-40，倒角15°-30°；
2.潤滑要求：唇口涂抹二硫化鉬鋰基脂，減少啟動干摩擦；
3.工具選擇：使用專用套筒工具，避免敲擊損傷唇口。
從意大利工廠的CNC生產(chǎn)線到全球重工業(yè)現(xiàn)場，ATS骨架油封以毫米級制造精度、微米級密封控制，重新定義了重載密封標(biāo)準(zhǔn)。未來，隨著智能監(jiān)測技術(shù)的融合，ATS油封將實(shí)現(xiàn)壽命預(yù)測與遠(yuǎn)程維護(hù)，進(jìn)一步推動工業(yè)設(shè)備向“零泄漏、零停機(jī)”目標(biāo)邁進(jìn)。
